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安徽4城市上榜中国百强城市!期待安徽宣城以后表现

2020年09月07日 10:14    来源:新安房产网    作者:本站编辑整理
核心提示:安徽4城市入围:合肥第21位,芜湖第63位,滁州第92位,阜阳第100位。

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2019中国GDP百强城市榜单发布:安徽4市进榜

近日,某机构梳理了2019年GDP100强城市数据发现,100城GDP之和占全国比重高达70.4%。从省份来看,江苏13市全部入围,河南入围数量领跑中西部。

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具体到安徽,安徽4城市入围:合肥第21位,芜湖第63位,滁州第92位,阜阳第100位。

在百强市省份分布上,江苏13个市上榜,江苏省稳坐第一;安徽省4市上榜,在省份排名中,位居第九名!

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01 今年合肥有望跻身“万亿俱乐部”

2019年,全国实行地区生产总值(GDP)统一核算改革,经全省初步核算,合肥市GDP为9409.4亿元(按第四次全国经济普查结果修订,2018年全市GDP为8605.1亿元)。按可比价格计算,同比增长7.6%。

从2006年至2019年,合肥是省会城市中经济增长最快的城市之一!10余年时间,合肥GDP总量上涨5.4倍。放眼全国,合肥的GDP增幅实力登顶NO.1,成最强黑马!

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而2020年,合肥市GDP能否破万,迈进“万亿俱乐部”,我们拭目以待!

02 2019年安徽16市经济成绩单

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总量:合肥一马当先 芜湖、滁州第二

从经济总量看,合肥一马当先,继续领跑全省。2019年合肥经济总量连跨两个千亿元台阶,达到9409.4亿元,成功跨入全国省会经济10强,在全国城市经济排行榜上再前进4位。

芜湖排在第2位,经济总量达到3618.26亿元;

滁州凭借强劲的速度,以2909.1亿元的经济总量,冲到了第3,距离进入“3000亿元大城市”只有一步之遥。由此,滁州也完成了2016年党代会提出的“冲刺总量全省第三”的目标。

阜阳位居第4,经济总量达到2705亿元;

安庆、马鞍山分列5、6位,分别为2380.5亿元、2111亿元;

蚌埠位列第7位,经济总量为2057.2亿元。这也是目前全省7个经济总量超过2000亿元的地市,比2018年多出5个。

跨越:合肥首破“9” 滁州等5市首破“2”

从全省来看,9000亿、3000亿、2000亿、1000亿成为四个整数关口,多个地市经济总量实现重要跨越。

合肥首次突破9000亿元,滁州、阜阳、安庆、马鞍山、蚌埠5市首次突破2000亿元。

根据全国城市经济的初步汇总,合肥、芜湖、滁州、阜阳都将跻身全国城市经济百强。

增速:滁州经济增速最高

从经济增速来看,滁州、亳州、阜阳3市的经济增速在“9时代”。其中,滁州经济增速达到9.7%,为全省最高,亳州、阜阳紧随其后,增速分别为9.4%、9%。宿州、六安、芜湖、马鞍山4市的经济增速在“8时代”,分别为8.7%、8.4%、8.2%、8%。

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安徽铁路交通全面建设

近年来,安徽铁路发展日新月异。目前安徽已有10条高铁线经过,高速铁路运营里程2165公里,成为全国第二个“市市通高铁”的省份,县域铁路覆盖率超过80%。

未来几年安徽省将进一步加大铁路建设投资规模,启动新一批高速铁路项目规划。

01合肥至新沂高铁

合肥至新沂铁路(简称合新铁路)位于江苏省北部和安徽省东北部,北起江苏省新沂市,向南经江苏省宿迁、泗洪,安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远,终至合肥市。

线路全长323815公里,其中安徽段长221公里,江苏段102公里,设计时速350公里/小时。

目前该项目可研报告和先开段初步设计已获批,全线初步设计已通过国铁集团审查,正在开展先开段开工准备工作。

02合肥至南京高铁(安徽段)

合肥至南京高铁(安徽段)线路自南京北引出,跨越京沪高铁后,在既有滁州站西侧新设沿江场,沿既有合宁铁路北侧并行,至肥东站进站端置换利用既有合宁铁路引入合肥南站。

本项目是国家“八纵八横”高铁通道中沿江通道的主要组成部分,上海至扬州段是京沪辅助通道的组成之一,上海至南通段同时可作为沿海通道的组成部分;也是长三角城市群城际铁路网的骨干线路。

因此,本项目功能定位为:是一条以路网功能为主,兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。线路全长103km,设计时速350km/h。项目可研报告已完成鉴修,待国铁集团组织审查。

03合肥至武汉高铁(安徽段)

合肥至武汉高铁(安徽段)线路起自合肥市合肥南站,向西途径合肥市蜀山区、肥西县、六安市裕安区、金安区、叶集区、金寨县行至湖北省境内。

正线长度167公里,合肥枢纽建设配套工程,设计时速350公里/小时,估算投资总额265亿元。

本项目是支撑“一带一路”、长江经济带、长三角、中部崛起等多重国家战略,促进长三角与长江中游、成渝城市群协调联动,引领区域高质量发展的重要基础设施。

是长江经济带综合立体交通走廊的骨干方式,兼顾部分路网跨线客流和城际客流。是一条以路网功能为主、兼顾部分城际功能的高铁骨干线路。

目前,正在编制可研报告,初测地勘大纲报告已完成,可研初稿已完成,可研支撑性文件编制准备工作已经开展。

04巢湖至马鞍山城际铁路

巢马城际铁路为皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020年)项目,新建线路西起巢湖市,南至马鞍山市花山区,途经马鞍山市所辖含山县、和县、郑蒲新区、当涂县、经开区、雨山区,沿线经过安徽省2市8区(县)。

线路总长度73公里,其中长江大桥长度9.8公里,设计速度350公里/小时,总投资256.75亿元。

巢马城际铁路是响应长江经济带国家发展战略,促进长江沿线地区发展大能力快速铁路运输的重要载体。

项目先开段已经于2019年开工建设,项目可研报告和江北段初步设计已批复,江南段(含马鞍山公铁大桥)初步设计已通过省发展改革委审查,待批复。

05淮北至宿州至蚌埠城际铁路

淮北至宿州至蚌埠城际铁路为2016年国家中长期铁路网规划中项目,正线全长161公里,设计时速350公里/小时。

本项目是皖北地区城际铁路网的重要组成部分;是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道;是促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施;是一条以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路。

目前,可研阶段专题已完成批复,可研报告已通过国铁集团审查,正在履行审批流程。

06淮北至宿州至阜阳城际铁路

淮北至宿州至阜阳城际铁路为2016年国家中长期铁路网规划中项目。

淮宿阜城际正线全长142公里。目前,可研报告已通过上海局集团预审、省发展改革委和国铁集团审查,待批复。

07六安至安庆铁路

六安至安庆铁路位于安徽省西南部,行经大别山东麓,经由六安、安庆两市及下属的霍山、岳西、潜山、怀宁等市县。

本项目是阜阳至六安至景德镇铁路(以下简称“阜六景铁路”)的六安至安庆段,阜六景铁路为2016年国家中长期铁路网规划中项目。全线新建正线长度167.63公里,设计时速250公里/小时。

目前,可研报告已通过上海局集团预审和省发展改革审查。

乘着长三角一体化的东风,安徽未来更精彩!


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