宣城市农村道路建设综述：路畅兴业幸福来

沿着“皖南川藏线”一路行驶，青山竹海连绵，偶有水库辽阔，不但有着桂林山水的婀娜，又有着云南石林的奇特，还具备着川藏线的惊险……这样自带流量的画面，吸引大量游客前来“打卡”，成为皖南最 具观赏价值的自驾游宝 地。

这条兼具旅游、交通功能的“皖南川藏线”，正是我市农村道路建设的缩影。“十三五”期间，我市交通部门抢抓发展机遇，大力推进“四好农村路”建设，全市累计完成投资56.6亿元，较“十二五”增加11.3亿元，建成400多公里的美丽公路、示范公路，助推乡镇交通发展蝶变，让美丽公路在“通行”的基础上，犹如生命的脉络，迸发出无穷的能量。

以“建”为出发点 打造通畅工程

完善的路网是建设农村道路的基础。“十三五”期间，我市全面推进“四好农村路”为主的交通基础设施建设，累计建成农村道路畅通工程和农村公路扩面延伸工程6146公里，改造维修农村公路危桥110座，建成农村公路品质示范路（美丽公路）300多公里。

一条条美丽公路穿梭于绿水青山间，自然融汇于宣城这幅山水大图景之中。泾县创成了“四好农村路”全国示范县，广德、郎溪创成了“四好农村路”全省示范县，泾县沙茂路和沙苍路、郎溪县东姚路和通湖绿道、宁国市东大路被省交通厅命名为省级农村公路品质示范路，泾县小岭路入选2019年度全国“十大最美农村路”之一。

在实施农村道路畅通工程和扩面延伸工程过程中，我市突出重点保障，优先安排实施通往贫困村的道路项目，2016年至2018年273个贫困村项目前两年就完成了270个，每年在当年的所有项目中，也是安排贫困村项目优先招标、开工。

为了优化资金使用，各县市区在贫困村项目资金使用上有效整合，提高标准，按照工程进度优先拨付贫困村的项目资金，市交通运输局每年对贫困村项目实施重点监管，规范计划执行、资金使用、工程质量监管，保证了工程顺利实施。

以“管”为立足点 完善运行机制

“路长制”是我市在全省的一项创新。2018年，泾县在全省率先推行县乡村三级路长制。2019年9月底，我市各县市区全面落实路长制，完成乡村道专管员招募培训上岗工作，建立健全了“县为主体，行业指导，部门协作，社会参与”的农村公路管理机制，进一步落实了各级政府对农村公路发展的责任。

与此同时，全市交通部门强化执法力度，通过不断加强公路巡查、超限超载治理、打非治违，依法打击无故破坏公路的违法行为，确保各项管理制度落实到位。

不仅如此，我市还加强宣传引导，大力开展公路保护法律法规宣传，制定农村公路保护村规民约、乡规民约，引导农民群众爱护、保护公路，积极推进农村公路管理模式由部门行为向政府行为、由行业行为向社会行为的转变。

以“养”为着力点 保障安全绿美

徜徉宣城境内，一条条环山绕水美丽公路交相唿应，让人感叹路与自然、路与人文和谐统一的美妙。

为强化公路养护，我市建立健全县、乡、村为主体，部门协作、社会参与的养护机制，确保农村公路养护全覆盖。“十三五”期间，对通往白云洞、华东大裂谷、嶂山大峡谷等6个AAA级旅游景点及皖浙天路等重要旅游线路的道路进行拓宽、白改黑等升级改造，实现全市所有AAA以上景区双车道通。同时，完成农村公路生命安全防护工程2600公里。

在推进公路美化进程中，泾县、郎溪、广德等地深入挖掘沿线山水资源、人文景观，将皖南红色文化、徽文化和山水人文充分植入到公路上，凸显地方文化特色，积极推进“美丽公路”建设，形成一批具有示范联动作用及广泛影响力的特色旅游风景道。

值得一提的是，我市创新养护模式，在安排乡村道专管员和农村公路养护员时优先安排贫困户。其中，泾县优先安排39名建档立卡贫困户直接参与农村公路日常养护，平均每人每年增收7700元，增加贫困群众稳定收入，群众承包养护家门口的路，既给老百姓带来了实惠，又强化了养护质量。

以“运”为落脚点 带动产业发展

近年来，我市加快推进城乡客运一体化，运输基础设施也不断完善，为群众出行提供了便利。

“十三五”期间，全市新增城乡公交线路62条，新增城乡公交车辆267辆，新增53个建制村通客车，城乡客运车辆公交化运营比率上升28.33个百分点，全市715个建制村，行政村客运班车通达率已达100%。广德、泾县、郎溪、旌德分别于2011年、2015年、2018年、2019年先后完成了城乡客运一体化改造，实现了全部乡镇通公交的目标，构建了辖区城市、城乡、镇村三级公交网络，基本实现了相互衔接、资源共享的城乡公交发展模式。

同时，农村物流加快发展，完善了县、乡、村三级农村物流基础设施末端网络，推动邮政快递、农村客运小件快运、电商快递等农村物流发展，畅通了农副产品进城、农业生产资料和生活消费品下乡的物流服务体系。

农村道路在皖东南大地一路延伸，不仅丰富着自然之美，增加一个个新景点，串联起一批旅游风景，还造福一方百姓增收。