宣州区全区城乡公交实现全覆盖

为建设集约、高效、绿色、环保的城乡公共交通系统，近年来，宣州区积极推进城乡公交一体化改造，宣州区公共交通有限公司在认真谋划调研的基础上，加快推进实施改造，打通群众出行“最后一公里”。

“之前看着别的乡镇开通了公交就很羡慕，没想到现在从我们水阳到市区也有公交坐了，不仅方便还省钱。”4月22日早晨6点，家住水阳镇的周女士特地起了个大早，坐上了从水阳中心小学开往市区的123路城乡公交车，同时这也标志着宣城市区至水阳镇的城乡公交正式投入使用，至此宣州区全区城乡公交实现全覆盖。

据了解，在宣州区城乡公交还没开通之前，宣州区农村客运事业发展滞后，全区38条农村班线，300多车辆大多是老式柴油中巴车，车体老旧、噪声污染大和卫生情况差等问题使市民不满意乘车环境。除此之外，私家车、网约车的快速增长导致出租车向农村延伸，传统农村客运班线遭遇严重冲击，出现争抢客源的情况，加剧了农村居民的出行难度。

针对这一情况，宣州区公共交通有限公司制定出台了《宣州区城乡客运一体化改造实施方案》，通过并购洽谈、资金预算、线路设置等措施，采取分批改造、先易后难、逐步推进的方式，分批次、分线路稳步推进城乡公交一体化改造。同时，按照“先退后补”的形式，由宣州区政府从财政上给予农班线的每台车辆经营补助和车辆折旧残值补偿费，并在六个月内给予收购资金。截至目前，全区共收购农班线客运车辆200余台。

为合理设置站点，宣州区公共交通有限公司首先让沿线乡镇提供线路站点初选方案，由交运、应急、交警等部门组成公交线路通行条件审核组，会同乡镇街道、村社区进行现场勘查，根据居民乘车习惯、分布位置和公路通行状况合理安排城乡公交行驶线路，开通后，再结合实际运行情况，适度调整站点。

“与传统车型相比，新能源公交车启动迅速，运行更加平稳，每辆车大约可减少碳排量7.13吨，还节省了燃油成本。”宣州区公共交通有限公司相关负责人告诉记者，城乡公交开通后，实行阶梯票价，按照远近进行收费，最低2元，最高5元，夏、冬季开空调增1元。截至目前，购置新能源公交车130台，已开通城乡公交线路21条，覆盖宣州区26个乡镇、街道办事处及较大社区。现日发班次700个以上，主要乡镇发车间隔时间20-30分钟，准时发车，日运行里程约2万公里。已办理城乡公交卡2万多张，日客运量约1.5万人次以上，70周岁及以上老年人等免费人员4000-5000多人次。

除此之外，还利用车辆视频监控、车辆ADAS主动安全防控系统、移动支付、终端掌上公交和LED显示屏等技术，实施城乡公交客运的动态监管，对不规范驾驶等安全隐患和提升公交旅客服务水平进行视频监督。

下一步，宣州区公共交通有限公司将在全面开通城乡公交的基础上，大力发展城际公交、镇村公交和旅游线路公交，新建、改扩建乡镇客运综合服务站、代托服务站，逐步完善“市区-乡镇-建制村”三级货运物流改革。利用互联网等技术，全面实现信息化管理，推进城市公共交通一卡通和社保卡互联互通智能化应用，提高智能化管理水平，为宣州百姓提供高效、便捷、舒适的出行环境和智能化服务。