你知道我国车位缺口有多大吗？

在城市中生存，其本质是资源的争夺，而买车位本身就是对资源的占有，随着汽车保有量的持续上涨，车位变得十分紧俏，车位市场这几年也悄然发生着变化!

车位需求持续上涨

随着经济的发展，汽车逐渐由有钱人才能买的“奢侈品”，变成普通的代步工具，汽车进入千家万户，特别是对于一二线城市而言，私家车队伍越来越庞大，一家一车基本已是标配，有两辆或者三辆车的家庭也很常见，车位需求逐步攀升。

曾经车少位多，对于业主来说车位属于改善需求，如今，“一车一位，回家有位”，已然成为业主对私家车位的刚性需求。

据数据显示，2020年全国汽车保有量已经达到了2.81亿辆，按照全国14亿人口来计算，相当于约每5个人就拥有一辆汽车，汽车数量激增，而车位的缺口却越来越大，截止2020年7月，全国车位缺口已达约8000万个。

虽然车位的建设速度已经在增加，但面对如此庞大的车位缺口，想必还需要很长一段时间的追赶，车位紧缺成为社会共识!

“车多位少”的背景下，使有车一族陷入“有车无位”的困局，尤其是那些地处城市核心地段的小区，可售车位更是供不应求，“占位”成了业主分秒必争的战役。

业主重视度越来越高

同样是随着经济的发展，人们对生活的追求越来越高，很多改善型家庭往往除了会配有两辆车，车位也成了他们的“改善标配”：

拥有自己的专属车位，停车方便，出行便利，避免自然天气的损伤，节省养车成本，同时还有物业安保，而且地下车位归属明确，转手方便，对比购房来说投入相对较少。

相较于之前交房后五年内车位清盘，现在的车位去化大大缩短。

足以看出，业主对车位的重视程度越来越高，特别是改善型住宅业主，购买车位的积极性比较高。

产品联动价值越发凸显

众所周知，城市的土地空间有限，在满足居住、商用、公共生活等需求之后，留给汽车等交通工具的停放空间已然不多，物以稀为贵的时代，车位本身就是城市发展下的稀缺之物。

全国约8000万车位缺口，停车难的困境已是不争的事实。就目前而言，老旧小区改造也好，智能化立体车库也好，还是远远满足不了停车需求。而有需求就有市场，车位投资市场将迎来新的发展机遇。

另外，车子和房子作为标配，带车位的房子和没有车位的房子同时在市场上转让出售的话，前者会更容易脱手，如果打包买卖的话，相信买房的人会更倾向于有车位的房子，省心省事，未来还有无限可能。

也就是说，如果有车位的加持，无论是出租还是转售，都将大大提高房屋的价值和竞争力，这也导致车位需求居高不下。

在车位缺口如此大的当下，如果拥有一个车位不仅能够为爱车遮风挡雨，还能远见城市占位，自用投资两不误，还要犹豫什么呢?